Сколько стоят тюнинговые комплекты для ВАЗов «десятого» семейства, о которых «Звук и Тюнинг» рассказывал в марте, Grand 2, Markko, «Кураж»? Обвес упомянутых марок в Украине выгоднее покупать вместе с машиной когда он уже смонтирован, так как ввезенный в виде отдельного товара комплект будет заметно дороже примерно на 200 долларов из-за особенностей растаможки.
Рабочий объем мотора определяется величиной хода и диаметром поршня.У двигателя ВАЗ-2111 ход поршня равен 71 мм, а диаметр 82 мм при длине шатуна 121 мм. Рабочий объем данного мотора 1499 см куб.В заводском исполнении увеличение рабочего объема до 1,6 л достигнуто за счет применения оригинального (более высокого) блока и коленчатого вала с измененным радиусом кривошипа, увеличивающим ход поршня до 75,6 мм. Шатуны, поршни, кольца, пальцы и вкладыши при этом остались теми же, что в 1,5-литровом двигателе.
Профессиональный тюнинг коробки передач изменяет характер автомобиля, делая его более резким и агрессивным, позволяет ощутимо улучшить динамику автомобиля. Удобство управления автомобилем и надежность трансмиссии при этом не страдают.
Пришла в голову бредовая мысль - поставить сабуферы в машину Ваз 2111. Кто же знал, что я ее воплощу в жизнь. А мысль была сконструировать супер сабуфер, который будет рвать все на своем пути. Начал строительства. Для начала пришлось делать ящик. Долго искал на нее материалы, не так то и легко в наше время найти четыре доски, пригодных для строительства коробки для саба. Нашел наконец-то, прорезал необходимые отверстия.
Тюнинг в нашей стране развивается очень быстрыми темпами. Никого уже не удивишь тюнинговыми восьмерками и десятками, на которые установили распредвалы, доработали "голову", т.е. прошли минимальный уровень доработок. Мне хотелось бы представить Вам автомобиль, который является "визитной карточкой" нашей фирмы. При конструировании этого автомобиля мы старались применять наиболее проверенные и отработанные решения, при этом пытались получить максимальный эффект сохранив более и менее приемлемый ресурс. Хотя многим при этом пришлось пожертвовать, а именно эластичностью мотора, комфортом Итак по порядку:
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Автомобильный ежедневный онлайн журнал
Комментариев нет:
Отправить комментарий